Boeing heeft grootse plannen

Hans de Groot van Beleggersplaats in

boing

The Wall Street Journal liet donderdag weten dat Boeing (NYSE: BA) gesprekken heeft gevoerd voor een overname van Woodward (Nasdaq: WWD), een producent van vliegtuigonderdelen. De onderhandelingen bevinden zich nog in de openingsfase, er is nog lang geen overeenkomst. Beide partijen hulden zich in stilzwijgen nadat het nieuws bekend werd. Desondanks is dit een duidelijke waarschuwing van Boeing aan zowel haar directe concurrenten als aan haar leveranciers. De vliegtuigreus wil verder groeien en is daarvoor bereid ver te gaan.

Dienstverlening

Boeing richtte afgelopen jaar een nieuw segment op dat zich focust op dienstverlening in de luchtvaartindustrie. Deze afdeling draaide in 2017 gelijk een omzet van 14,6 miljard dollar, maar CEO Dennis Muilenburg wil dat bedrag in de komende tien jaar zien stijgen naar 50 miljard dollar. Dat wil het bereiken door middel van joint ventures en overnames, waardoor het nu al veel werk heeft overgenomen van haar leveranciers. Daarbij focust het zich vooral op vliegtuigelektronica, stoelen, turbine behuizingen en actuatoren. Laatstgenoemden zijn een specialiteit van Woodward, dat donderdag in een reactie slechts liet weten niet met Boeing te praten over een mogelijke overname. Dat is waarschijnlijk waar; volgens experts wordt er gesproken over een joint venture.

Eigen kracht

Investeerders lijken te hopen op een overeenkomst. Nadat het verslag van The Wall Street Journal uitkwam steeg de aandeelwaarde van Woodward 7,5%. Na de ontkenning van het bedrijf daalde haar koers 12%. Boeing moest donderdag op de beurs 4,8% inleveren, maar dat was vooral het gevolg van de algehele malaise op de aandelenmarkt. Investeerders steunen over het algemeen de plannen van de vliegtuigmaker betreffende haar dienstverlening segment. Het bedrijf zelf stelde echter eerder dat het van plan is die afdeling op eigen kracht op te bouwen, zonder grote aankopen te doen. Het is niet duidelijk waarom het van gedachten is veranderd, al zou de aankomende fusie tussen United Technologies en Rockwell Collins er mee te maken kunnen hebben.

Lastige horde

Het stuk in the Wall Street Journal moet investeerders in United en Rockwell veel zorgen baren. Die fusie komt voort uit het idee dat schaalvergroting leveranciers een betere onderhandelingspositie ten opzichte van Boeing biedt. Dat zal echter vrij weinig uitmaken wanneer de vliegtuigmaker zelf een hap uit hun marktaandeel neemt. Toch zal het nog een hele opgave zijn om een goede overeenkomst met Woodward te sluiten. Dat bedrijf haalt een derde van haar omzet uit een segment dat Boeing volstrekt niet nodig heeft, en heeft een joint venture met General Electric waar in het geval van een akkoord een oplossing gevonden zal moeten worden. Het feit dat Woodward ook nog een leverancier van Airbus is, betekent dat er ook op het gebied van mededinging een lastige horde genomen zal moeten worden.
Bron

Hans de Groot

Hans de Groot

Hans de Groot is een gepassioneerd auteur van BeleggersPlaats.com. Vanaf het ontstaan van Beleggersplaats is hij nauw betrokken geweest bij de redactie. Eerst achter de schermen, nu in het openbaar. Zijn grootste passie? Beleggen! Van de beste aandelen tips , het laatste nieuws rondom interessante dividendaandelen tot en met het laatste nieuws over goudprijzen. Allemaal onderwerpen waarover hij u op de hoogte houdt. Het is zijn missie om wereldwijde informatie over winstgevende beleggingen te delen met onze lezers, want daar zijn we tenslotte allemaal in geïnteresseerd.