Bombardier-conflict: V.S. wil importbelasting van 220% heffen

Bombardier-conflict--V.S.-wil-importbelasting-van-220%-heffen

De Ierse minister van Buitenlandse Zaken heeft zijn zorgen geuit tegenover het Amerikaanse ministerie van Economische Zaken over de mogelijke impact die de situatie rondom Bombardier voor Noord-Ierland kan hebben. Simon Coveney sprak daarom afgelopen woensdag met Wilbur Ross in Washington. Coveney gaf aan dat de stabiliteit van de Noord-Ierse economie een essentiële factor is in de “vredesgesprekken” tussen Bombardier (TSE: CA140492) en Boeing (NYSE: BA). De V.S. kan de Noord-Ierse economie namelijk behoorlijk schade toebrengen.

Het conflict tussen Bombardier en Boeing loopt behoorlijk uit de hand. Afgelopen week stelde het Amerikaanse Ministerie van Economische Zaken voor een importbelasting van 220 procent te heffen over vliegtuigen die onder de C-Series van Bombardier vallen. Die serie vliegtuigen zijn een doorn in het oog van de Amerikaanse concurrent van het Canadese Bombardier, Boeing. Boeing stelt dat Bombardier zich schuldig maakt aan het overspoelen van de markt met vliegtuigen uit de C-Series. Volgens Boeing verkoopt Bombardier haar vliegtuigen namelijk onder de kostprijs: de Canadese producent zou daartoe in staat geweest zijn omdat het financieel gesteund wordt door de Canadese en Britse overheden. Boeing heeft daarom een officiële klacht ingediend. De ruzie tussen Boeing en Bombardier kan grote gevolgen hebben voor Noord-Ierland, omdat daar de fabrieken staan waarin de vleugels van de vliegtuigen uit de C-Series geproduceerd worden. Meer dan 4000 Noord-Ierse werknemers werken bij Bombardier. Ook leveren veel lokale Noord-Ierse bedrijven goederen en materialen aan de fabrieken van Bombardier. Zij lopen het risico hun banen te verliezen als de importbelastingen inderdaad geheven gaan worden. Daardoor zal de prijs van de vliegtuigen van Bombardier flink toenemen, waardoor de toekomst van het product gevaar loopt.

Meerdere overheden bemoeien zich daarom nu met het conflict. Coveney zegt dat hij Ross namens de Britse overheid geïnformeerd heeft over de gevolgen die de importbelasting voor de werknemers in Noord-Ierland heeft. Ross zegt echter dat de Amerikaanse overheid hard wil optreden tegen het ‘oneerlijk subsidiëren van bedrijven door buitenlandse overheden’. Ondertussen probeert een Ierse bedrijfsorganisatie bij de Europese Unie aan te kloppen om te bemiddelen in het conflict tussen Boeing en Bombardier. De Irish Small and Medium Enterprise Association (ISME) wil dat de EU Noord-Ierland tegen het protectionistische beleid van de Verenigde Staten beschermt. De Amerikaanse economische commissie moet in ieder geval pas volgend jaar over de importbelastingregel van 220% beslissen, maar ISME heeft de EU al gevraagd om ‘alvast de boodschap uit te dragen dat de Unie onvoorwaardelijk achter Noord-Ierland staat en zich openlijk uitspreekt tegen protectionistische maatregelen zoals de importbelasting.’

Bron

Hans de Groot

Hans de Groot

Hans de Groot is een gepassioneerd auteur van BeleggersPlaats.com. Vanaf het ontstaan van Beleggersplaats is hij nauw betrokken geweest bij de redactie. Eerst achter de schermen, nu in het openbaar. Zijn grootste passie? Beleggen! Van de beste aandelen tips , het laatste nieuws rondom interessante dividendaandelen tot en met het laatste nieuws over goudprijzen. Allemaal onderwerpen waarover hij u op de hoogte houdt. Het is zijn missie om wereldwijde informatie over winstgevende beleggingen te delen met onze lezers, want daar zijn we tenslotte allemaal in geïnteresseerd.