Drukke dag voor Delta

Drukke-dag-voor-Delta

Delta Air Lines (NYSE: DAL) maakte donderdag bekend Venezuela te zullen verlaten. De laatste vlucht vanuit Caracas vertrekt op 17 september. Tegelijkertijd maakte de luchtvaartmaatschappij ook enkele uitbreidingsplannen bekend. Zo zal het samen met China Eastern Airlines, waar het een codeshare-overeenkomst mee heeft, investeren in Air France-KLM Group. Beide bedrijven zullen een belang van 10% nemen in de Europese maatschappij, dat op haar beurt zal investeren in Virgin Atlantic Airways. Delta heeft ook in dit Britse bedrijf een groot belang.

Hecht partnerschap

Veel vliegtuigmaatschappijen maken zich zorgen over hun prijszettingsvermogen in de VS, en gaan daarom steeds vaker internationale partnerschappen aan. Delta hoopt met de donderdag afgesloten overeenkomsten klanten betere toegang te bieden tot Europese hoofdsteden, en meer invloed te kunnen uitoefenen op zowel traditionele (Air France en KLM) als hippe (Virgin) maatschappijen. Met dit bondgenootschap wordt bovendien het tot nu toe meest hechte partnerschap tussen bedrijven van verschillende continenten gevormd. Een innigere samenwerking is lastig in de luchtvaartindustrie, aangezien nationale regeringen limieten stellen op buitenlandse overnames, en zo fusies vaak praktisch onmogelijk maken.

Branson

Delta en China Eastern Airlines zullen samen in totaal 876 miljoen dollar besteden aan Air-France-KLM, terwijl het in Parijs gevestigde bedrijf 287 miljoen dollar zal investeren in Virgin en zo een belang van 31% zal verkrijgen. Als gevolg zal het belang van oprichter Richard Branson dalen van 31% naar 20%. De flamboyante miljardair stelt echter dat nu hij ouder wordt, hij zekerheid wil dat zijn maatschappij ook in de toekomst kan blijven doorgroeien. Delta zal overigens haar belang van 49% in het Britse bedrijf behouden, en het bezit ook nog 3,2% van China Eastern.

Grupo Aeromexico

De verwachting is dat mededingingsautoriteiten deze overeenkomsten zullen goedkeuren, en dat deze dan in 2019 in werking zullen treden. Voordat het zover is heeft Delta nog andere plannen. Zo probeert het nu een belang van 49% te verkrijgen in Grupo Aeromexico. Mocht het dit voor elkaar krijgen, dan zou het Mexicaanse bedrijf ook onderdeel kunnen worden van het donderdag afgesloten trans-Atlantische partnerschap. In Zuid-Amerika bezit Delta eveneens 9,5% van het Braziliaanse Gol Linhas Aereas Intelligentes.

Venezuela

In Venezuela boekt het minder successen. Sinds drie jaar vliegt er nog maar een vlucht van Atlanta naar Caracas, als gevolg van een valutadispuut met president Nicolas Maduro. Over ruim anderhalve maand komt daar zoals gezegd helemaal een einde aan. Het conflict met de machtshebbers van het getergde land zal waarschijnlijk nog wel voortduren. Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen proberen 3,8 miljard dollar aan winsten terug te halen die volgens hen bevroren zijn door de regering-Maduro. Mede daarom verliet United al deze maand het land.

Bron

Bron

Hans de Groot

Hans de Groot

Hans de Groot is een gepassioneerd auteur van BeleggersPlaats.com. Vanaf het ontstaan van Beleggersplaats is hij nauw betrokken geweest bij de redactie. Eerst achter de schermen, nu in het openbaar. Zijn grootste passie? Beleggen! Van de beste aandelen tips , het laatste nieuws rondom interessante dividendaandelen tot en met het laatste nieuws over goudprijzen. Allemaal onderwerpen waarover hij u op de hoogte houdt. Het is zijn missie om wereldwijde informatie over winstgevende beleggingen te delen met onze lezers, want daar zijn we tenslotte allemaal in geïnteresseerd.