Eindelijk echte concurrentie voor Tesla

Hans de Groot van Beleggersplaats in

eindelijk-echte-concurrentie-voor-tesla

Elektrische auto’s worden gemaakt door hypermoderne hightech startups in Californië, toch? General Motors maakt nu een einde aan dit stereotype. Woensdag presenteerde het de Chevrolet Bolt, een auto gemaakt in het noorden van Detroit, in een fabriek die zes jaar geleden bijna haar deuren moest sluiten vanwege het faillissement van GM. De Bolt is bovendien niet zomaar een auto. Experts zien het als de eerste serieuze concurrent van Tesla. Het kan op een opgeladen batterij 380 kilometer afleggen en binnen zes seconden een snelheid van ruim 90 km/h uur halen.

Massaconsumptie

De introductie van de Bolt betekend dat Tesla de race om de eerste elektrische auto voor massaconsumptie af te leveren verloren heeft. Elon Musk wilde de Model 3 in juli 2017 in productie brengen. Experts vrezen echter dat deze datum moet worden uitgesteld. Het goede nieuws is wel dat de startprijs van de Model 3 35.000 dollar zal zijn. Dat is de lager dan de startprijs van de Bolt (37.495 dollar). De Bolt is echter nog altijd twee keer zo goedkoop als de Model S, het huidige vlaggenschip van Tesla. Deze is wel iets stijlvoller en iets beter uitgerust.

Lof

Experts zijn voorlopig wel lovend over de Bolt. Motor Trend riep het uit tot ‘auto van 2017’. Zeker het ontwerp wordt goed ontvangen. Doordat de batterij zich onder de vloer bevindt is er binnen in de auto meer ruimte. In ‘normale’ auto’s zou deze ruimte worden ingenomen door de motorkap. De plaats van de batterij zorgt er bovendien voor dat de auto makkelijk bestuurbaar is. Dit zijn echter allemaal loze woorden zolang de eerste consument niet de weg op is gegaan. De komende dagen worden dan ook zeer spannend voor GM. Het maakt voorlopig dan ook niet publiekelijk bekend hoeveel auto’s het verwacht te verkopen. LG Chem, het Zuid-Koreaanse bedrijf dat de batterij levert, denkt echter dat in 2017 30.000 Bolts verkocht zullen worden. In dit opzicht loopt Tesla dan ook voor: het bedrijf heeft al 400.000 reservaties staan voor de Model 3.

Duitse concurrentie

Tesla zal mogelijk echter niet de belangrijkste concurrent van GM worden. De Model 3 richt zich immers op consumenten van Duitse luxe-sedans, en zal daardoor concurreren met de Mercedes Benz C-Klasse, of de Audi A4. GM richt zich met de Bolt meer op de markt voor functionele hatchbacks. Dat maakt de auto ook geschikt voor car-sharing diensten zoals Lyft, waarin de Amerikaanse autoreus een belang heeft. Dat betekent echter ook dat het over zijn schouder naar Japan en Duitsland moet kijken. Daar zijn Nissan, Volkswagen, Daimler en BMW bezig met de ontwikkeling van een soortgelijke auto. Chevrolet kan daarom niet blijven stilstaan, en heeft laten weten op den duur ook zelfrijdende Bolts te willen produceren. .

Bron , Bron , Bron

Hans de Groot

Hans de Groot

Hans de Groot is een gepassioneerd auteur van BeleggersPlaats.com. Vanaf het ontstaan van Beleggersplaats is hij nauw betrokken geweest bij de redactie. Eerst achter de schermen, nu in het openbaar. Zijn grootste passie? Beleggen! Van de beste aandelen tips , het laatste nieuws rondom interessante dividendaandelen tot en met het laatste nieuws over goudprijzen. Allemaal onderwerpen waarover hij u op de hoogte houdt. Het is zijn missie om wereldwijde informatie over winstgevende beleggingen te delen met onze lezers, want daar zijn we tenslotte allemaal in geïnteresseerd.