Ford wil NAFTA moderniseren

Ford-wil-NAFTA-moderniseren

De auto-industrie heeft zich al vaker uitgesproken voor het behoud van NAFTA. Het handelsakkoord, tussen de VS, Mexico en Canada, bepaalt dat een auto kan worden ontheven van importtarieven wanneer 62% ervan geproduceerd is in Noord-Amerika. Trump wil dat dit aandeel stijgt naar 85%, bovendien vindt hij dat 50% ervan direct afkomstig moet zijn uit de VS. Dat kwam hem op veel kritiek te staan van autoproducenten, die stellen dat de nieuwe regels hun voertuigen duurder zullen maken voor de gewone Amerikaan. Woensdag gaf James Hackett, CEO van Ford (NYSE: F) echter zijn steun aan de Amerikaanse president

Ford en Trump

Hackett gaf aan dat NAFTA toe is aan modernisatie en stelde dat de aanpak van de regering Trump toont dat deze het beste voor heeft met de Amerikaanse economie en haar arbeiders. Terloops steunde de CEO ook het Republikeinse belastingplan. Het is nog onduidelijk of deze woorden betekenen dat de algehele auto-industrie ten opzichte van NAFTA een ander deuntje gaat zingen. Als dat het geval is, zou dat een grote overwinning voor Trump betekenen. De president had in zijn eerste jaar een moeizame relatie met Ford. Hij dreigde de automaker met tarieven toen deze bekendmaakte een nieuwe fabriek in Mexico te bouwen. Uiteindelijk zag de autoreus af van deze plannen en werd CEO Mark Fields vervangen door Hackett. Hij benadrukte dat het bedrijf geen banen vanuit de VS naar de zuiderburen gaat verhuizen. Tevens lijkt hij ook een veel betere verhouding te hebben met Trump dan zijn voorganger.

Tarieven

Toch kan ook de nieuwe CEO niet in al zijn kaarten laten kijken. Toen hij woensdag werd gevraagd of Ford meer zal profiteren van deregulatie of van veranderingen in NAFTA gaf hij een ontwijkend antwoord. Hij stelde dat het bedrijf zich in een goede positie bevindt om te profiteren van veel zaken die op dit moment besproken worden. Ondertussen loopt in Canada de frustratie op. Het Amerikaanse ministerie van Handel bepaalde dinsdag dat Canadese papiermakers een importtarief van 10% zullen moeten betalen, nadat het in 2017 al tarieven van 18% op Canadees hout bekendmaakte. Volgens Handelsminister Wilbur Ross is dit nodig omdat Canadese papiermakers gesubsidieerd worden door hun regering en daardoor oneerlijk concurrentie voeren met hun Amerikaanse tegenhangers.

Canadese frustratie

De Canadese minister van Buitenlandse Zaken Chrystia Freeland noemde de tarieven oneerlijk en ongerechtvaardigd en stelde dat zij Amerikaanse banen gaan kosten. Zo is het duidelijk dat de spanning toeneemt voor de volgende NAFTA-onderhandelingsronde op 23 januari. De Amerikaanse noorderburen zijn er steeds meer van overtuigd dat Trump unilateraal uit het handelsakkoord zal stappen. Het lijkt onwaarschijnlijk dat het Congres daarmee akkoord zal gaan, maar deze vrees zorgde er woensdag wel voor dat de Canadese dollar scherp daalde ten opzichte van haar Amerikaanse tegenhanger. Ook de Mexicaanse peso verloor aan waarde.

Bron

Bron

Bron

Hans de Groot

Hans de Groot

Hans de Groot is een gepassioneerd auteur van BeleggersPlaats.com. Vanaf het ontstaan van Beleggersplaats is hij nauw betrokken geweest bij de redactie. Eerst achter de schermen, nu in het openbaar. Zijn grootste passie? Beleggen! Van de beste aandelen tips , het laatste nieuws rondom interessante dividendaandelen tot en met het laatste nieuws over goudprijzen. Allemaal onderwerpen waarover hij u op de hoogte houdt. Het is zijn missie om wereldwijde informatie over winstgevende beleggingen te delen met onze lezers, want daar zijn we tenslotte allemaal in geïnteresseerd.