Palladium beleeft fantastisch jaar

An employee places marked ingots of 99.97 percent pure palladium at the Krastsvetmet nonferrous metal plant in Krasnoyarsk, Siberia, September 30, 2014. REUTERS/Ilya Naymushin

2017 is een goed jaar voor metalen. De prijzen van goud, koper en aluminium zijn allen significant gestegen sinds begin januari. Palladium overtreft hen echter allemaal. De prijs van dit wat minder bekende metaal is dit jaar bijna 50% toegenomen en bedroeg maandag 1005 dollar per ounce. Dat betekent dat het voor eerst sinds 2001 de grens van 1000 dollar verbrak. Deze mijlpaal is bovenal te danken aan de automarkt, dat dit jaar verantwoordelijk is voor 78% van de vraag naar palladium.

Emissieschandaal

Het bijzondere metaal wordt gebruikt voor de productie van petroleum, en wordt daarnaast gebruikt in uitlaatonderdelen waar het voor schonere uitstoot kan zorgen. Het is dan ook geen toeval dat haar prijsstijging samenvalt met de dalende vraag naar diesel. In West-Europa is het marktaandeel van dieselauto’s dit jaar 5,6% gedaald en bedraagt nu 43%. Verwacht wordt dat in 2023 dit aandeel nog verder zal dalen naar 20%. Het wordt dan ook steeds duidelijker dat het emissieschandaal van Volkswagen niet alleen de Duitse automaker raakt. De gehele dieselmarkt lijkt blijvende reputatieschade te hebben geleden, wat zich nu uit in de transitie naar benzineauto’s en hybriden. Tegelijkertijd toont de populariteit van palladium aan dat de markt zich nog niet ernstig bedreigd voelt door volledig elektrische auto’s, die het metaal niet nodig hebben

Platina

Platina wordt gebruikt in dieselauto’s, en is op dit moment 54 dollar per ounce goedkoper dan palladium. Toch zou het zomaar kunnen dat dit metaal gaat profiteren van de toenemende vraag naar palladium. Het is immers technisch mogelijk om platina te gebruiken in katalysatoren, en dat zo zomaar kunnen gebeuren wanneer haar ‘rivaal’ te duur wordt voor fabrikanten. Volgens experts kan het echter minstens 18 maanden duren voordat deze veranderingen worden doorgevoerd in de bevoorradingsketens. Voor het zover is, kan palladium profiteren van onder meer het herstel van de Chinese automarkt, waar vorige maand 2,34 miljoen auto’s werden verkocht, een stijging van 3% ten opzichte van een jaar eerder.

Kobalt

De ontwikkelingen in China zijn een duidelijk teken dat de wereldeconomie weer goed aan het groeien is. Dat is positief nieuws voor de metaalmarkt als geheel. Aluminium, koper en nikkel hebben dit jaar stevige winsten kunnen noteren, en dat zelfde geldt voor wolfraam en kobalt. Dat laatste is ook te danken aan de toenemende vraag naar elektrische auto’s. Hoewel wordt verwacht dat deze in 2020 slechts 2,2% van het marktaandeel zullen bezitten, kan hun opkomst toch zeker niet onderschat worden. Volgens experts is 10% van de kobalt productie op dit moment bedoeld voor batterijen in elektrische auto’s.

Bron

Bron

Jos Stellendam

Jos Stellendam

Als iemand thuis is in de financiële markten, dan is het Jos wel. Omdat ons platform steeds meer draagvlak krijgt, bereikt het steeds meer serieus geïnteresseerden in beleggen. Met het aantal lezers, neemt ook de diversiteit toe. Niet iedere belegger is hetzelfde. Jos ziet het als een uitdaging om mensen breed te informeren en te inspireren. Precies wat wij ook beogen met BeleggersPlaats. Jos heeft een journalistieke achtergrond, met financial markets als specialisatie.